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圆形球冠板式橡胶支座
产品介绍：
圆形球冠板式橡胶支座具有静刚度大的特点,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,就能**地**汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。由于板式橡胶支座是通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。产品适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响
性能特点：
根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:
普通板式橡胶支座---球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列),；
矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列；
圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)
聚四**乙烯板式橡胶支座----圆形四**板式橡胶支座(GYZF4系列)；
矩形四**板式橡胶支座(GJZF4系列)
球冠四**板式橡胶支座(TCYBF4系列)
2、 板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:
a、**丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃
应用范围：
1、一般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
2、 四**板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四**板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
3、球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座**相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。